Ավտոմեքենայի ներարկման բորբոսի կառուցվածքային բնութագրերը

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության արագ զարգացումը կանգնած է ավտոմոբիլային մեռած արդյունաբերության հետեւում: Նոր մեքենայում անհրաժեշտ են հազարավոր ավտոմոբիլային ապարատային ձուլվածքներ և գրեթե 500 պլաստմասե ձուլվածքներ ավտոմեքենաների ներքին և արտաքին հարդարման համար, ուստի մեծ պահանջարկ կա ավտոմոբիլային ձուլվածքների համար:

 

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության բարգավաճման թիկունքում կանգնած է ավտոմոբիլային կաղապարային արդյունաբերությունը, որը Չինաստանում կոչվում է արդյունաբերության մայր և Japanապոնիայում հարուստ հասարակություն մտնելու աղբյուր: Արեւմտյան զարգացած երկրներում գերմանական բորբոսը կոչվում է օգուտ ուժեղացուցիչ: Չինաստանի կաղապարային արդյունաբերությունը զարգացել է գրեթե կես դար: Հատկապես բարեփոխումից և բացումից ի վեր Չինաստանի կաղապարային արդյունաբերությունը հասել է աշխարհի առաջավոր մակարդակին: Ավտոմոբիլային ձուլվածքների ոլորտում Չինաստանի ավտոմոբիլային ձուլվածքների ձեռնարկություններին բաժին է ընկել չինական ձուլվածքների ընդհանուր արդյունաբերության կեսից ավելին և շարունակում է աճել: Ենթադրվում է, որ ապագայում ավելի ու ավելի շատ ավտոմեքենաներ են արտադրվելու, իսկ ավտոմոբիլային կաղապարների զարգացումը կլինի ավելի արագ և արագ:

 

Ավտոմեքենայի ներարկման ձուլվածքի կառուցվածքային բնութագրերը

1. Ավտոմեքենաների համար կան շատ մեծ ձուլվածքներ.

Ավտոմոբիլային մասերը ծավալով և չափերով շատ ավելի մեծ են, քան պլաստիկ մասերը, որոնք սովորաբար օգտագործվում են էլեկտրոնային և էլեկտրական արտադրանքներում: Ինչպիսիք են բամպերները, վահանակները և դռները մեքենաների վրա: Հետեւաբար, դրանց պատրաստման համար կաղապարի չափը և ծավալը նույնպես շատ մեծ են:

 

2. Բարդ ձև

Խոռոչը և միջուկը եռաչափ են. Պլաստիկ մասի արտաքին և ներքին ձևը ուղղակիորեն ձևավորվում է խոռոչի և միջուկի միջոցով:

Այս բարդ եռաչափ մակերեսները դժվար է մշակել, հատկապես խոռոչի կույր անցքի մակերեսը: Եթե ​​մշակման ավանդական մեթոդը ընդունվի, դրա համար անհրաժեշտ են ոչ միայն աշխատողների բարձր տեխնիկական մակարդակ, օժանդակ գործիքներ, գործիքներ, այլ նաև մշակման երկարատև ցիկլ:

 

3. Բարձր ճշգրտություն;

Բարձր ճշգրտության և մակերեսի որակի բարձր պահանջներ, երկար սպասարկման պահանջներ. Ձուլվածքը հիմնականում բաղկացած է իգական կաղապարից, արական սալիկից և կաղապարի հիմքից, ոմանք կարող են նաև լինել հավաքման մոդուլի բազմաթիվ կտորներ: Գոյություն ունեն վերին և ստորին շնչափողերի, ներդիրների և խոռոչների համադրություն, և մոդուլների համադրությունը պահանջում է հաստոցների բարձր ճշգրտություն: Ներկայումս պահանջվում է ընդհանուր պլաստմասսայե մասերի ծավալային ճշգրտությունը `6-7, մակերեսի կոպիտությունը Ra 0.2-0.1μ մ, ներարկման համաձուլվածքների համապատասխան մասերի չափային ճշգրտությունը պահանջվում է 5-6, իսկ մակերեսի կոպիտությունը Ra 0,1 μ մ կամ պակաս: Լազերային սկավառակի ձայնագրման մակերեսի մակերեսային կոպտությունը պետք է լինի 0,02-0,01μ մ հայելու մշակման մակարդակից, որը պահանջում է, որ կաղապարի մակերեսային կոպտությունը լինի 0,01-ից պակաս μ Մ.

 

4. Երկար ծառայության ժամկետ:

Արդյունավետությունը բարելավելու և ծախսերը նվազեցնելու համար անհրաժեշտ է երկարատև ներարկման ձուլվածք: Ներկայումս ներարկման բորբոսի ծառայության ժամկետը սովորաբար պահանջում է ավելի քան 1 միլիոն անգամ: Injectionշգրիտ ներարկման ձուլվածքի համար պետք է օգտագործվի ձևի հիմք `մեծ կոշտությամբ, կաղապարի հաստությունը պետք է մեծացվի, և հենակետային սյունը կամ կոնի դիրքի տարրը պետք է ավելացվի` ճնշման ներքո ձուլվածքի դեֆորմացիան կանխելու համար: Երբեմն ներքին ճնշումը կարող է հասնել 100MPa: Արտանետման սարքը կարևոր գործոն է, որն ազդում է արտադրանքի դեֆորմացիայի և չափերի ճշգրտության վրա, ուստի պետք է ընտրվի արտանետման իդեալական կետ `ապամոնտաժումը միատարր դարձնելու համար: Բարձր ճշգրտության ներարկման կաղապարի կառուցվածքում նրանց մեծամասնությունն ընդունում է ճարմանդային կամ ամբողջական շաղկապման կառուցվածք, ինչը պահանջում է, որ ձուլվածքի մասերի մշակման ճշգրտությունն ու փոխանակելիությունը մեծապես բարելավվեն:

 

5. Երկար ընթացքի հոսք և ամուր արտադրության ժամանակ.

Ներարկման մասերի համար դրանց մեծ մասը լրիվ ապրանքներ են, որոնք համընկնում են այլ մասերի հետ, և շատ դեպքերում դրանք ավարտվել են այլ մասերում ՝ սպասելով ներարկման մասերի համապատասխանության ցուցակին: Արտադրանքի ձևի կամ չափի ճշգրտության բարձր պահանջների և խեժի նյութերի տարբեր բնութագրերի պատճառով ձուլվածքների արտադրությունն ավարտելուց հետո անհրաժեշտ է բազմիցս փորձարկել և փոփոխել կաղապարը, ինչը մշակման և առաքման ժամանակը դարձնում է շատ ամուր

 

6. Ձևավորում և արտադրություն տարբեր վայրերում

Ձուլվածքի արտադրությունը վերջնական նպատակը չէ, բայց ապրանքի դիզայնը առաջ է քաշում օգտագործողը: Ըստ օգտագործողի պահանջների, կաղապար արտադրողները ձևավորում և ձևավորում են ձուլվածքներ, և շատ դեպքերում արտադրանքի ներարկումային արտադրությունը նաև այլ արտադրողների մեջ է: Այս եղանակով արտադրանքի ձևավորումը, կաղապարի ձևավորումը և արտադրությունը և ապրանքների արտադրությունն իրականացվում են տարբեր վայրերում:

Աշխատանքի մասնագիտացված բաժանում, դինամիկ համադրություն. Ձուլվածքի արտադրության խմբաքանակը փոքր է, ընդհանուր առմամբ պատկանում է մեկ կտորի արտադրությանը, բայց ձուլվածքին անհրաժեշտ են շատ ստանդարտ մասեր ՝ սկսած կաղապարի հիմքից մինչև մատնոց, որը չի կարող և չի կարող ավարտվել միայն միայն մեկ արտադրող, և արտադրական գործընթացը բարդ է, և ընդհանուր սարքավորումների և թվային կառավարման սարքավորումների օգտագործումը անհավասարակշիռ է:

Ավտոմոբիլային ներարկման ձուլվածքի ձևավորման տեխնիկական հիմնական կետերը

1. Ներարկման համաձուլվածքների մասերի ձևավորում.

(1) Հաճախ օգտագործվում է ներքին մուտքագրման տեխնոլոգիա

(2) Սովորաբար ընդունվում է ինտեգրված կառուցվածք: ,